數(shù)控車床加工軸速度的設(shè)定 數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用情況，對每個軸設(shè)計了相關(guān)速度參數(shù)。首先是軸的最高速度，該速度實(shí)際上是數(shù)控機(jī)床坐櫝特性的體再。軸的最高速度與傳動系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和伺服電動機(jī)的特性有關(guān)。理論上，當(dāng)絲杠螺距為10mm，伺服電動機(jī)與絲杠直連，伺服電動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為3000r/min時，該軸的最高速度為3000mm/min。實(shí)際上，由于負(fù)載的質(zhì)量、運(yùn)動部件的阻尼、伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩等原因，軸的實(shí)際速度可能達(dá)不到理論速度。另外，有的軸行程可能很短，要達(dá)到很高的速度，需要很高的加速度，在這種情況下需要傳動系統(tǒng)機(jī)械部件具有很高的剛性，同時在伺服電動機(jī)選型時，應(yīng)選配具有高動態(tài)特性、足夠輸出轉(zhuǎn)矩的伺服電動機(jī)。數(shù)控機(jī)床的軸最高速度不是由一個機(jī)床參數(shù)決定的，而是取決于諸多條件。 與軸最高速度配套的另一個參數(shù)是最高速度限制。設(shè)定軸的最高速度限制是十分必要的，其一個原因是數(shù)控機(jī)床軸由靜此到給定速度的過程中會有速度超調(diào)。特別在高加速度的情況下，速度超調(diào)是不可避免的。因此不能用軸的最高速度作為速度極限。設(shè)置最高速度限制的另一個原因是可以保證在電纜連接錯誤導(dǎo)致速度正反饋超速時，驅(qū)動系統(tǒng)可以自動斷掉伺服使能，確保數(shù)控機(jī)床的軸不會因為超速而損壞。